西九高鐵站

高鐵西九龍站（Hong Kong West Kowloon Station）雖是香港接通國內高鐵網絡的車站，但大家到此未必一定要乘坐高鐵——無論是西九高鐵站內或站外，均有不少特色景點值得大家遊覽；只要細心尋找，還可看到不少藝術展品在站內星羅棋佈。如要乘坐高鐵到國內旅遊的香港人，不妨早幾小時前來西九高鐵站逛逛；從國內訪港旅遊的大陸遊客，抵站後也可稍留片刻，在站內站外走走看，也許會發現不少驚喜之處。

世界最大地底鐵路站

西九高鐵站佔地約 11 公頃，總建築樓面面積達 40 萬平方米，香港特區政府聲稱，以此計算是「世界最大地底鐵路站」。如此龐大的建築群，由 B5 至 L2 等多層結構組成。G、L1 及 L2 層屬於車站的綠化區，B1 至 B5 則屬車站內部範圍，包括商店、餐廳、售票大堂、入境及離境大廳、候車大堂、月台。

在建築設計上，西九站曾於 2010 年獲得 Cityscape Awards for Architecture in the Emerging Markets 的「Tourism, Travel & Transport Future」獎項，以及世界建築節的「年度最佳未來工程─基建」獎項。西九高鐵站仿香港會議展覽中心的弧形設計，內裡採用 9 組不規則巨型鋼柱支撐，並以 12 組 V 形橫樑連接。西九站外部鑲嵌了約 3,700 塊玻璃組件，陽光可大範圍透射到站內，讓室內環境顯得份外光猛明亮。

大家可在西九高鐵站中庭區看到巨型鋼柱結構。

西九站售票大堂，可購買即日或預售車票。

西九站藝術品星羅棋佈

撇開一地兩檢的爭議及工程超支等問題，西九站的確有著不少值得訪遊之處。在 B2 層走到盡頭，近停車場付費站的 G 出口，有著一大片玻璃彩色馬賽克磚牆，呈現香港的今昔面貌，可說是港人的集體回憶。在 B2 層抵港的出閘位，抬頭即可看到以西方抽象藝術繪畫的中國山水畫，香港本就是中西文化匯聚的地方吧！

西九站連接柯士甸站的 A 出口，彎角處亦有一面繪有香港海域的全景圖。步向 G 層通往綠化空間的 F 出口，沿路便可見香港高鐵的歷史介紹。候車大堂旁邊的一幅《香港文化地圖》，則道出了香港種種傳奇特色，等得悶透的乘客或許可讀一讀。

西九站鏡牆位置偏遠，所以極少人路過，大家可在此慢慢緬懷香港昔日面貌。

風波裏的中港界線

在一地兩檢（Co-location Arrangement）安排下，通過 B3 離境大堂的香港查驗區後，便是內地管轄區，實施中國內地法律。沒有離開香港範圍，便已踏足中國國境，也算得是頗特別的體驗喔！沿途上，可看到不少提醒閣下已進入一地兩檢範圍的種種設置，例如地上的圖標、牆上的「再見」圖標、以及頗具中國特色的設施。由於站方要求乘客提早 45 分鐘過關，惟登車閘口卻只能在開車前 15 分鐘才可進入，故此乘客們不妨善用多出的時間，逛逛四周，參觀一下！

西九站離境大堂檢查口，平日還是很暢順的。

看到西九站內這幅大型海報，便知要離開香港範圍了。

這便是西九站內分隔香港與內地國境的界線，也是打卡熱點，惟近期保安人員會驅趕人群，大家要抓緊時間拍照打卡。

這便是行走於廣深港高速鐵路的動感號列車，首尾兩側均有象徵中國飛龍的橙色弧形紋。

動感號列車共提供 579 個座位及 2 個輪椅位，當其中第 1 與 8 卡為一等座，第 2 至 7 卡則為二等座。圖中採用 3+2 座位排列方式的正是二等座車廂。

西九站外觀景區公園

西九站外設有一個綠化空間，可說是一個大型公園，建有噴水池與休憩空間，還有階梯式花圃。公園被高聳入雲的摩天大廈環抱著，在寬廣草坪的襯托下，營造出一片幽谷綠洲的景致，煞是吸引！沿著西九站的弧形外牆，綠化空間上築起了一道天空走廊與長階梯，可讓人緩步跑或散步。大家來到西九站頂端，還可找到一個觀景台，在此極目遠望，啟德遊輪碼頭與維港海景盡入眼簾。

大家參觀過西九高鐵站後，可順道訪遊西九文化區內的其他景點，包括：西九藝術公園、苗圃公園、西九海濱長廊、M+ 展亭、戲曲中心等，又或者前往毗鄰的 Elements 圓方商場購物消遣。

西九站外的綠化空間佔地極廣，每逢周日吸引不少外傭在此「駐紮」。

大家站在噴水池前，可盡覽整個西九站的外觀。

西九站觀景台可讓遠眺港島沿岸中環一帶。

西九站可直通毗鄰的戲曲中心。

西九站內設有訪客中心，介紹香港高鐵，但卻不常開放。