彌敦道（Nathan Road）是香港最著名道路之一，人多車多、繁忙擠迫是常態，因它是九龍油尖旺區的交通樞紐，由北至南貫穿太子、旺角、油麻地、佐敦，最後直達尖沙咀海旁，可以說沒在彌敦道走過，便不算到過香港了。
旺角彌敦道的不夜天
若你在 Google 搜尋「彌敦道」，首先出現的結果不是街道，而是香港歌手洪卓立的同名歌曲。彌敦道如同歌詞中所描述：「街邊太多人與車」、「繁華鬧市人醉夜」，除行車道經常擠塞外，兩旁的行人路也是人流如鯽。旺角彌敦道的黑夜，在霓虹招牌映照下，行人、車輛來回沒完，教人完全感受到香港是「City never sleeps」。彌敦道全長約 3.6 公里，南起梳士巴利道，北接長沙灣道及大埔道，經過佐敦及油麻地一帶。港鐵觀塘綫及荃灣綫太子站至尖沙咀站段，均在彌敦道底下平行建設。盡管彌敦道車水馬龍，但亦只是繼香港島軒尼詩道後車輛流量第二多的道路而已。
彌敦道兩旁上空架滿霓虹燈招牌，是香港的本土特色。
尖沙咀梳士巴利道的交界處是彌敦道盡頭。
命名紀念港督彌敦
香港曾被英國長年管治，不少地方街道都充滿殖民色彩。彌敦道早於 1860 年開始由英軍工兵修築，最初命名為羅便臣道（Robinson Road），以紀念前來接管九龍半島的港督羅便臣，而且路段亦比現時短得多，範圍南至中間道，北至柯士甸道。1904 年，港督彌敦積極發展九龍半島，擴闊彌敦道為一條可作六線行車的大道，並延長至窩打老道。為免與港島的羅便臣道產生混淆，港英政府將道路易名為彌敦道，以紀念推動擴建的彌敦爵士。彌敦道擴建完成初期，兩旁種滿大樹，但當時九龍仍人煙稀少，彌敦道因而被謔稱為「彌敦的蠢事（Nathan’s Fool）」，但今天看來完全是明智之舉。
彌敦道是香港最重要道路之一，貫穿九龍油尖旺區。
花車巡遊最佳觀賞位置
為紀念佐治五世 1911 年加冕為英皇，港府將窩打老道至亞皆老街剛落成的新路命名為「加冕道」。加冕道其後延長至界限街，1926 年併入彌敦道，成為現今所見的彌敦道。1960 年代前，彌敦道還是林蔭大道，但為方便雙層巴士行走，加上要興建工業大廈，大樹被鋸去，現在只剩九龍公園一小段仍保留當年種下的大樹。
每年一度的新春花車巡遊，於農曆新年年初一在尖沙咀繞圈遊行，其中彌敦道更是必經之路；其中彌敦道與中間道交匯處一帶更是最理想的觀賞位置。因為該處是定點表演區，有較多時間可讓遊人拍照和觀賞花車與表演隊伍。2014 年，香港爆發「雨傘運動」，旺角一段的彌敦道（旺角道至登打士街）曾經成為佔領區的主要地段之一。在旺角最繁忙的十字路口，即彌敦道與亞皆老街的交界，成為示威者聚集地點，見證一個時代的抗爭。
2014 年雨傘運動期間，旺角彌敦道與亞皆老街的十字路口，成為示威者聚集地點之一。
