山頂纜車

山頂纜車服務於 2019 年 7 月 22 日全面恢復，服務時間為每天早上 7 時至晚上 12 時。【查看相關活動】

對香港本土居民而言，山頂纜車（英文：Peak Tram）是最熟悉的交通工具，畢竟它是香港首條纜索鐵路，早於 1888 年便通車，算起來已有逾 129 年了！惟由於山頂纜車僅往返中環花園道及太平山山頂凌霄閣，途經只有中西區半山區堅尼地道、麥當勞道、梅道及白加道，如非往太平山頂遊玩，平常是沒有乘搭的誘因，造就山頂纜車成為最少香港人乘搭的交通工具。

車窗鳥瞰維港絕色

不過，在山頂纜車緩緩爬上 4 至 27 度坡道的 7 至 8 分鐘車程中，身處車廂內不單會產生仿若周遭建築物及樹木快要倒塌的剌激錯覺，途中穿過的兩、三座石拱橋也會帶來極具懷舊的味道；山頂站前的廣闊亦予人豁然開朗之感，更別說從車窗鳥瞰維多利亞港的絕佳風光，都讓山頂纜車已不再單純是交通工具，而是香港重要旅遊景點之一。這亦不難理解現時每天萬多人次的載客量，佔九成是外地遊客！大家乘坐山頂纜車登山後，除可逛逛凌霄閣與山頂廣場外，更可到山頂花園暢遊一番，感受傳統英式庭園風味。

香港公園正門對面便是位於花園道山頂纜車總站，平日或許會有點冷清，惟每到假日，排隊的人龍可是繞著迴旋道。

投資 6 億改善纜車

山頂纜車在早期，是為了取代轎而建設，只服務山頂的達官貴人及香港總督，所以最早期的木製車廂內首排兩個座位，嵌有港督留座的銅牌，亦分設頭、二、三等座位。不過，現時當然再沒這種限制，即使車廂也已經過多次更替，現時採用的紅色兩車廂列車，從 1989 年便開始啟用，共可載客 120 人。承辦的香港高山纜車鐵路公司，2015 年底重新延續經營合約後，亦已表示投資 6 億港元，務求提升及改善山頂纜車的候車環境、路軌、地基及纜車橋樑等設施。大家乘坐山頂纜車回程至花園道山頂纜車總站後，不妨順道遊訪鄰近的香港公園和聖約翰座堂，體驗香港的康樂和宗教文化。

途經的幾個站均保留昔日建築風格，白加道站更是港產片熱門取景點，《金雞》阿金便在此遇上自己親孫。白加道站亦是拍攝纜車較佳地點。

山頂凌霄閣站外廣場，放有一部舊款纜車，可不要以為只是展品，內裡其實是旅客諮詢中心，雖然那個指示牌還真是毫不顯眼！